Le déficit commercial français se creuse au premier trimestre avec le regain des importations d'énergie

Dans le même temps, la progression des exportations a ralenti, toujours pénalisées en particulier par les secteurs aéronautiques et automobiles, soulignent les Douanes dans un communiqué, qui notent que "les flux commerciaux n'ont pas retrouvé ce trimestre leur niveau d'avant crise".

"Les exportations et les importations se situent ainsi à 93% et 94% respectivement de leur valeur trimestrielle moyenne de 2019", précise le communiqué.

Durant le trimestre écoulé, les exportations ont progressé de 1,8%, après +7,4% au trimestre précédent, tandis que les importations ont "nettement" accéléré, avec une hausse de 3,7% après +0,7% au quatrième trimestre 2020.

Ces dernières sont tirées par les achats d'énergie (+32,5%) dont les coûts ont renchéri avec la hausse des cours du pétrole sur la période.

Hors énergie, quasiment toutes les autres grandes catégories de produits voient leur solde se détériorer. C'est le cas en particulier du déficit des matériels de transports (-0,8 milliard), mais aussi de celui des produits d'équipements mécaniques et électroniques (-0,7 milliard) ainsi que de l'excédent des produits agricoles (-0,1 milliard).

L'excédent des produits pharmaceutiques s'améliore lui légèrement (+0,2 milliard) tandis que celui des industries agroalimentaires est stable.

Par zone géographique, le solde commercial français se dégrade avec toutes les zones géographiques, sauf avec l'Amérique.

Le déficit avec l'UE se détériore de 0,8 milliard d'euros, de même qu'avec le reste de l'Europe (-0,7 milliard), en raison "de la diminution de l'excédent avec le Royaume-Uni", précise les Douanes.

Avec les pays tiers, le solde commercial français se dégrade avec l'Asie, avec une hausse des importations supérieure à celle des exportations.

A l'inverse, le solde s'améliore de 0,3 milliard d'euros avec l'Amérique, poussé par les échanges avec le Mexique, notent les Douanes.