Eiffage voit bondir son bénéfice 2018 malgré l'effet "gilets jaunes" sur les autoroutes

L'an dernier, le groupe a dégagé un bénéfice net de 629 millions d'euros, supérieur aux prévisions des analystes qui tablaient sur 612 millions, selon la compilation réalisée par le fournisseur de données Bloomberg. Son chiffre d'affaires a augmenté de 10% à 16,6 milliards, conforme aux attentes.

Désormais, Eiffage, troisième acteur du secteur après Vinci et Bouygues, "anticipe pour 2019 une nouvelle progression de son chiffre d'affaires et de ses résultats", annonce le groupe dans un communiqué, sans donner d' objectif chiffré.

Comme Vinci, Eiffage est à la fois actif comme constructeur et comme concessionnaire, en premier lieu d'autoroutes comme le réseau Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) ou le viaduc de Millau.

A ce dernier titre, "dans les concessions, la progression du trafic autoroutier (...) a été affectée au quatrième trimestre par des perturbations, en France", souligne le groupe, faisant référence au mouvement social des "gilets jaunes" marqué en fin d'année dernières par le blocage de multiples péages.

Malgré les effets du mouvement, plus lourds pour le viaduc de Millau que pour APRR, sa branche concessions enregistre une progression de plus de 5% de ses revenus sur l'année, en partie parce que le trafic des seuls poids lourds n'a guère pâti du mouvement.

Quant aux travaux, qui contribuent majoritairement aux revenus du groupe mais minoritairement à ses résultats, leur chiffre d'affaires s'inscrit en hausse de plus de 10%.

Le groupe tire, certes, profit de multiples acquisitions à l'étranger, dont le suisse Priora et l'espagnol EDS mais, même à périmètre constant, son activité reste en nette hausse.

Elle est "portée notamment par la montée en charge des travaux du Grand Paris Express et la croissance à l'international", explique Eiffage, qui se montre confiant pour l'avenir avec un carnet de commandes en nette progression par rapport à un an plus tôt.