"Les conditions de circulation sur la place sont plus fluides après fermeture de la partie Est de la place, augmentant ainsi son attractivité" pour les automobilistes, affirme la Direction de la voirie et des déplacements (DVD) dans une note d'évaluation transmise mercredi à l'AFP.
A la faveur de l'installation d'un "village rugby" sur cette même moitié Est, côté Tuileries, l'automne dernier lors de la Coupe du monde de rugby, la mairie y avait réduit le passage "de 2X8 voies à 2X4 voies" et organisé un "tourne à gauche/droite" vers les Champs-Elysées à la place du carrefour giratoire autour de l'obélisque.
Selon la mairie, le relevé des capteurs électromagnétiques incrustés dans la chaussée et des caméras thermiques montre que si la nuit, le nombre de véhicules par heure était légèrement inférieur à celui de juin 2023, il lui était en revanche supérieur pendant la journée.
De même, avec cette réorganisation de la circulation sur la plus grande place de Paris, la vitesse moyenne s'améliore à toute heure de la journée selon l'étude, jusqu'à 5 km/h de plus qu'avec le carrefour de l'obélisque.
Toujours selon la DVD, cette "augmentation du volume de trafic sur la zone d'environ 10%" s'explique par "une meilleure lisibilité des règles de circulation".
Selon l'étude, cette augmentation du trafic a aussi permis "une baisse des volumes de trafic sur les axes de report".
Mi-janvier, la maire PS Anne Hidalgo a annoncé que cette moitié orientale deviendrait, après les JO, un espace piéton continu entre le jardin des Tuileries et l'obélisque.
Pendant l'été, la place accueillera les épreuves des sports dits urbains (BMX freestyle, breakdance, skateboard et basket à trois) des JO de Paris, ainsi que la cérémonie d'ouverture des Jeux paralympiques (28 août – 8 septembre).
Une pétition lancée fin décembre demande que la place à l'histoire chargée, classée au titre des monuments historiques en 1937, "soit préservée et ne serve plus à des événements qui empêchent de l'apprécier, de la visiter".