L’EPA Paris-Saclay, acteur de l’innovation dans les projets d’aménagement
La gestion du stationnement intelligent fait partie de l’ambition de l’EPA Paris-Saclay de créer la ville durable et intelligente. L’EPA Paris-Saclay, en partenariat notamment avec la Communauté d’agglomération Paris-Saclay, se positionne ainsi comme un des pilotes du déploiement des premiers services mutualisés et innovants, alliant mobilité et numérique.
Les nouvelles places de parkings construites dans le campus sont pour l’essentiel intégrées aux nouvelles constructions, donc en souterrain ou en ouvrage. Afin de rendre plus visible l’offre existante et favoriser la mutualisation de places, l’EPA Paris-Saclay a engagé une consultation pour l’accompagner dans la conception de services innovants et réplicables, améliorant la gestion du stationnement et optimisant la mutualisation des espaces.
Les solutions innovantes conçues par le groupement permettront notamment :
- aux usagers, d’être informés à tout moment de la disponibilité des places de stationnement public et privé ainsi que des services qui leur sont associés – horaires, tarifs, accessibilité mobilité réduite, possibilité de recharge électrique – et d’être guidés dynamiquement vers une place correspondant à leur besoin ou de se voir proposer des alternatives à l’usage de la voiture individuelle notamment en cas de congestion (parking relais, covoiturage, transports en commun),
- à des Partenaires-Tiers, c’est-à-dire des organismes publics ou privés qui décident de participer au service, d’organiser une mutualisation contrôlée des places inoccupées dont ils assurent la gestion,
- à l’EPA Paris-Saclay et aux collectivités – en particulier la communauté d’agglomération Paris-Saclay et les communes de Gif-sur-Yvette, Orsay, Palaiseau – de suivre finement les usages liés à la mobilité dans le campus, de faciliter le contrôle du stationnement payant sur voirie et de mesurer la performance du service ;
Un partenariat de 5 ans conçu autour de deux grandes phases distinctes
Ce partenariat d’innovation sera conclu pour une durée de 5 ans et se décompose ainsi :
- La première phase, dite « phase R&D », concerne la mise au point du service de stationnement. Elle s’étendra sur 2 ans et devra aboutir à la définition d’un modèle économique pérenne pour l’ensemble des partenaires.
- La seconde phase, dite « phase d’exploitation », permettra de tester le modèle économique tout en déployant à plus grande échelle le service de stationnement qui aura été mis au point. Elle sera d’une durée de 3 ans.
La solution « Moov’Hub » proposée par Mobility by Colas, entité de Colas
L'ambition de Moov’Hub est de proposer un service complet et dynamique, qui fait du stationnement un levier de développement urbain. Cela implique de passer du statique au modulable par trois leviers : gérer les flux, optimiser l'espace urbain et proposer un service multimodal qui accompagne l'usager. Bien plus qu'un recensement des places disponibles, Moov’Hub contribue au renouvellement de l'occupation de l'espace, révélateur d’une évolutivité des services de stationnement vers les services de mobilité.
Ainsi « Moov’hub », plate-forme de services, offre une vision générale sur la mobilité et précise sur la mutualisation du stationnement public et privé, au travers des services suivants:
- une application numérique incitative nommée « Compagnon de mobilité », destinée aux usagers ainsi qu’un site internet accessible depuis tous les supports, qui offre de multiples services de mobilité dont la mutualisation du stationnement,
- une plateforme de gestion pour les Partenaires-Tiers, leur permettant de gérer dynamiquement leur offre de stationnement et les revenus ainsi générés,
- et une plateforme de pilotage pour l’EPA Paris-Saclay, donnant accès à l’ensemble des données collectées sur site permettant ainsi d’appréhender l’efficacité des outils déployés et d’améliorer la gestion de toute l’offre de stationnement disponible sur le territoire.
La solution Moov’Hub apporte ainsi une approche transversale entre les services de mobilité en cohérence avec la stratégie numérique du territoire. Elle permet de proposer des solutions alternatives de mobilité intégrant toutes les services existants sur le territoire.
Par ailleurs, différents équipements numériques installés sur voirie et dans les parkings privés ou en ouvrage seront expérimentés en phase de R&D, offrant à l’usager le choix de se diriger vers des places réservées ou non, de courte ou longue durée et la possibilité de payer de façon dématérialisée.
Présentation du groupement
Le groupement ainsi constitué associe deux grands groupes – Colas et Nokia – et trois jeunes entreprises en forte croissance – ParkingMap, Zenpark et Opendatasoft.
- Colas, filiale du groupe Bouygues, est un leader mondial dont la mission est de promouvoir des solutions d’infrastructure de transport pour une mobilité responsable
- ParkingMap, éditeur de logiciel spécialisé dans les parkings connectés, propose une solution de cartographie en temps réel de l’offre de stationnement et de guidage vers les places disponibles
- Zenpark, exploitant de parkings partagés en ouvrage, est le leader européen du marché et a déjà une forte expérience dans le recrutement et la mutualisation de parkings en ouvrage
- Opendatasoft, éditeur de logiciel spécialisé dans l’open data, traite la gestion de données publiques et leur mise à disposition auprès d’acteurs privés
- Nokia, spécialiste des équipements et des services Télécoms, propose une solution de plateforme IOT et des outils de gestion de l’open innovation