A Strasbourg, avis défavorable pour une extension du tram à 224 millions d'euros

La maire de Strasbourg Jeanne Barseghian (Les Ecologistes) et la présidente de l'Eurométropole Pia Imbs, alliée des écologistes, ont indiqué prendre acte de l'avis défavorable de la commission d'enquête publique et promis de revoir leur copie.

Le rapport, qui n'a pas été rendu public, n'est pas contraignant juridiquement mais il peut influer sur la déclaration d'utilité publique par la préfecture, nécessaire au démarrage du chantier.

Les élues n'ont pas donné de précisions sur les raisons ayant conduit à cette décision défavorable.

Ce projet de "tram nord" devait être une des réalisations phares de la municipalité. Il était présenté par la maire comme "le plus grand projet de transformation écologique et urbaine de ce mandat".

Il avait pour but d'étendre le réseau de tramway vers le nord de l'Eurométropole, avec deux branches au nord et au centre, cinq kilomètres de nouvelles voies et neuf nouvelles stations.

Il devait aussi permettre de relier les institutions européennes – parmi lesquelles le Parlement européen - à la gare centrale.

Le projet représentait un investissement total de 224 millions d'euros, auxquels devaient s'ajouter 44 millions d'euros pour l'acquisition de nouvelles rames. Il devait générer 800 emplois directs et 670 emplois indirects, selon Pia Imbs.

Cependant, le projet de la municipalité suscite depuis le début critiques et débats, l'opposition réclamant sans succès des tracés alternatifs à celui prévu, qui doit emprunter une grande artère du centre-ville, l'avenue des Vosges.

L'enquête publique s'était déroulée du 9 septembre au 18 octobre et avait abouti à plus de 7.000 contributions. Selon l'opposition municipale, plus de 80% des habitants ayant répondu se sont prononcés contre le projet.

Strasbourg a fait partie des villes pionnières en remettant en service des lignes de tramway en 1994. Le réseau strasbourgeois compte aujourd'hui six lignes de tram et transporte, avec également une quarantaine de lignes de bus, près de 500.000 passagers par jour.