Vélib' : la mairie de Paris n'exclut pas une reprise en régie après Smovengo

"A échéance du contrat en cours", soit fin 2032, "il faudra évidemment à mon sens étudier cette option", a répondu David Belliard à une question du chef du groupe communiste, Nicolas Bonnet-Oulaldj, qui a entraîné d'inhabituelles escarmouches entre ces deux alliés de la maire PS Anne Hidalgo.

Eau de Paris, dont la Ville de Paris a repris la maîtrise en 2010, "est l'exemple même d'une reprise en régie qui n'apporte que du positif", a souligné M. Belliard, pour qui il faudra "étudier si Vélib' pourrait suivre ce même chemin".

Une reprise en régie publique "prend des mois et parfois des années", a toutefois prévenu l'élu écologiste pour écarter toute rupture de contrat anticipée.

"On estime à dix-huit mois minimum l'interruption de service si nous décidions de passer en régie aujourd'hui, sans compter que casser un tel contrat ne serait pas anodin pour les finances du SAVM (Syndicat Autolib' Vélib' Métropole) et donc de notre ville", a-t-il ajouté.

Si "la qualité du service que nous nous sommes fixés n'est pas encore au rendez-vous", a admis M. Belliard, "on ne peut pas dire que c'était mieux avant" Smovengo, qualifiée d'entreprise "low-cost" par M. Bonnet-Oulaldj.

L'objectif de la Ville "est d'abord de faire fonctionner le Vélib', et de le faire bien fonctionner", a insisté M. Belliard en visant une "réelle amélioration de la qualité de service dans les prochains mois".

Quatre ans après une passation cauchemardesque entre le consortium Smovengo et JCDecaux, l'opérateur historique, avec des stations en travaux ou fermées pendant des mois, le service est toujours décrié par de nombreux utilisateurs: vélos inutilisables ou défectueux, assistance électrique en panne, stations vides ou pleines...

A tel point que les élus du SAVM ont exprimé fin janvier "leur préoccupation persistante" vis-à-vis du service.

En réponse, le président de Smovengo Stéphane Volant a présenté une série d'investissements pour 2022, dont 4.000 nouveaux vélos électriques et un plan de 2,7 millions sur la maintenance et la régulation, avec l'embauche de 35 techniciens supplémentaires.