Modula, le nouveau système de quai ferroviaire modulaire innovant et écologique, installé pour la première fois en France

Une solution économique éprouvée en Europe

Dans le cadre de la démarche de recherche d’économie sur le coût des projets des gares nationales, SNCF Gares et Connexions a effectué un benchmark international au cours de l’été 2021 qui a fait apparaître l’intérêt des quais préfabriqués modulaires en béton MODULA®, développés en Allemagne par la société Hering International et qui équipent plus de 500 gares en Europe.

Les premiers éléments modulaires fabriqués en conformité avec les référentiels techniques SNCF, STI PMR et les normes en vigueur, ont été livrés en décembre 2022 pour le compte de SNCF Gares et Connexions sur le site à Verneuil l’Étang.

Une solution innovante adaptée aux nouveaux quais et à tous les trains

Présenté à Berlin au salon Inno Trans 2022, ce nouveau système constructif se distingue par un kit d’éléments préfabriqués, prêt à être installé sur un sol de faible portance (250 kN/m²) et permettant une mise en service rapide des quais voyageurs (24 – 28h / 100 ml).

Les fondations du système qui se situent en dehors de la pression des charges du trafic ferroviaire limitent le temps de perturbation du trafic durant les travaux.

Dans les socles préfabriqués autobloquants viennent se caler les dalles de quai MODULA TT® longue portée sur mesure (droite ou en courbe jusqu’à 9 x3 m).

La surface du quai qui est certifiée antidérapante par le CERIB (SRT 82) offre un accès sécurisé à tous les voyageurs.

En outre, l’ingénieux système MODULA® SHIFT permet le rehaussement ou l’abaissement à postériori des quais (de 35 à 55 cm, de 55 à 72 cm, de 72 cm à 92 cm), sans le démontage préalable des structures (mâts, mobilier…) ancrées à la dalle MODULA®.

Une solution durable qui s’inscrit dans la démarche « éviter, réduire et compenser »

Écologique, le nouveau système constructif préfabriqué MODULA® réduit considérablement le nombre de livraisons, les moyens humains et matériel, les consommations de ressources naturelles et de matériaux.

L’Éco-bilan réalisé selon les normes DIN EN 15804, DIN EN ISO 14040 et DIN EN ISO 14044 valide la réduction de 33 % des émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie du système MODULA® (52 t CO2 / ml) par rapport au mode de construction conventionnel (78 t CO2 / ml).

Dès 2024, les éléments MODULA® seront fabriqués avec une nouvelle génération de ciment bas carbone (CEMII B) et permettront d’améliorer encore plus le score actuel.