Un audit pointe le mauvais état des routes françaises

L'état des routes en Frances n'est pas bon, voilà la principale conclusion de l'audit commandé par le ministère des Transports et publié discrétement le 10 juillet.

La baisse constante des investissements sur les infrastructures, ne permet plus de maintenir un niveau correct du réseau routier.

Un milliard d'euros par an pendant 20 ans

L'audit tire la sonnette d'alarme et évalue à 1 milliard d'euros par an pendant 20 ans, le budget minimum pour maintenir le réseau dans un état d'utilisation acceptable.

Une conclusion que devrait utiliser la ministre Elisabeth Borne à la rentrée lors des discussions en Conseil des ministres sur la loi d'orientation des mobilités et la validation du budget pour 2019.

Selon les professionnels du secteur, le coût de l'entretien préventif des routes est en moyenne vingt fois moins élevé que les réparations. Il est donc bien plus rentable pour l'Etat d'agir avant de voir le réseau routier se dégrader.

Malheureusement, soumis à d'intenses trafics et faute de budgets suffisants, les 12.000 kilomètres de routes gérés par l'Etat n'ont cessé de se dégrader depuis 2012. Aujourd'hui "plus de la moitié des chaussées présente des dégradations et exige des réparations" et 17% du réseau se trouve dans un état de dégradation nécessitant de lourdes rénovations.

Un pont sur trois à réparer

Les ouvrages d’art et notamment les ponts sont également menacés. Sur les 12.000 ponts que compte le réseau, un tiers nécessite des réparations. Le plus souvent, il s’agit de petites réparations afin de prévenir l’apparition de dégradations structurelles. Mais dans 7 % des cas, les dommages sont plus sérieux, présentant à terme un risque d’effondrement et donc la forte probabilité de fermer préventivement ces ponts à la circulation des poids lourds ou de tous les véhicules.

Des équipements menacés de vétusté

En parallèle des chaussées et des ouvrages d’art, les équipements de la route sont également victimes du vieillissement. On voit de plus en plus souvent des panneaux de signalisation directionnelle en très mauvais état, des réseaux d’assainissement fonctionnant mal. Cette vétusté touche divers équipements, y compris sur des réseaux à forte circulation comme les voies des grandes agglomérations.

Vous pouvez retrouver l'audit complet sur le site du ministère.