La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) a suggéré mardi d'utiliser des revenus de la Société du Grand Paris (SGP) pour financer des projets de transports publics en Ile-de-France restés "sur une voie de garage" faute de crédits.
"Seule la Société du Grand Paris peut dépenser sans compter", a déploré Marc Pélissier, le président la Fnaut Ile-de-France, lors d'une conférence de presse.
La SGP dispose de revenus propres et peut emprunter des milliards d'euros pour construire le métro du Grand Paris, tandis que "de nombreux projets annoncés de longue date restent sur une voie de garage", a-t-il regretté, mettant en garde contre "un réseau à deux vitesse".
La Fnaut a ainsi recensé plusieurs dossiers qui n'avancent pas faute d'argent, comme les prolongements des tramways T1, T7, T11 ou T12, la ligne 11 du métro à l'est ou des améliorations du RER C.
Quant au plan de relance gouvernemental, il permet surtout d'éviter d'arrêter les chantiers en cours, selon la Fnaut.
"C'est pourquoi nous préconisons une mutualisation de tout ou partie des recettes de la Société du Grand Paris, à l'image de ce qui avait été décidé en 2013 par le gouvernement Ayrault", a noté M. Pélissier.
Le gouvernement avait alors engagé la SGP a ouvrir son portefeuille pour participer à d'autres projets, tels que le prolongement du RER E à l'ouest.
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