Doublement de l’A9, Fondasol mesure l’impact sur le sol

100.000 véhicules circulent en moyenne chaque jour, sur l’autoroute A9. Résultat : bouchons et engorgement des entrées de Montpellier. L’État a donc engagé un chantier d’envergure pour que le trafic routier contourne Montpellier avec la construction de 25 km d’autoroute au sud de la ville entre Saint-Geniès-des-Mourgues (à l’est) et Fabrègues (à l’ouest).

Le sol est très fortement impacté sur ce chantier par la construction des 60 ouvrages d’art courants et hydrauliques ainsi que par la nouvelle plateforme autoroutière (remblais de plus de 10 m. de hauteur en zone de terrains compressibles). Des tassements et des déplacements peuvent se produire et doivent être contrôlés pour assurer le bon déroulement du chantier.

Depuis 1 an, et pour encore 2 ans, FONDASOL mesure l’impact de ces constructions sur le sol et surveille la stabilisation du sol. Une équipe d’expertise technique de FONDASOL est présente sur le chantier en permanence. Après avoir supervisé l’installation des dispositifs d’instrumentation, les techniciens effectuent la maintenance et prennent les mesures. Les ingénieurs dépouillent et interprètent ces données, puis les transmettent au maître d’ouvrage (ASF) qui ajuste ensuite les travaux.

Pour Olivier SORIN, PDG de FONDASOL

« Le sol est vivant. On a tendance à remarquer seulement les constructions et on oublie que tout repose sur les fondations. Avec ce chantier, nous démontrons notre savoir-faire dans le domaine de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage en assurant notamment le suivi de l’instrumentation et des terrassements où nos qualités d’expertise technique et notre réactivité sont particulièrement mises en avant. En effet, de nombreux services de Fondasol sont mis à contribution pour ce chantier, comme les cellules Conception Grands Projets, Terrassements, soutenus par nos experts et nos laboratoires, nous permettant ainsi d’apporter des réponses aux différentes sollicitations dans les plus brefs délais. »

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