A Toulouse, un monument historique déplacé pour construire la 3e ligne de métro

Le mémorial classé monument historique, haut de 15 mètres et pesant plus de 1000 tonnes, sera déplacé d'environ 35 mètres grâce à un "exosquelette" et une plateforme roulante pour permettre l'agrandissement d'une station de métro, a expliqué lors d'une conférence presse le responsable technique du projet, Michael Massaad.

Le chantier sous-terrain de la nouvelle station de métro François Verdier, regroupant la ligne B et la troisième ligne, sur plus de 45 mètres de profondeur, aurait fait courir un risque d'effondrement du monument.

La société a donc décidé de déplacer le monument historique le temps des travaux, les autres solutions envisagées - le démontage de l'édifice ou sa consolidation en vue de travaux souterrains - ayant été rejetées en raison de "risques trop importants", a expliqué Michael Massaad, ingénieur responsable du projet.

Le monument à colonnes sera donc levé par "un système de vérin", disposé sur une remorque modulaire, puis tourné sur lui-même et tracté sur plusieurs dizaines de mètres sur l'allée François Verdier, entre les platanes.

Une première en France pour un monument historique d'une telle taille, selon Jean-Michel Lattes, président de Tisseo Ingénierie.

Le monument sera ensuite disposé sur une dalle en béton armé le temps des travaux, puis sera remis "à l'emplacement exact" à l'horizon 2027, "au centimètre près", promet Tisseo.

Une réflexion a été menée avec le ministère de la Culture et les associations d'anciens combattants, qui ont validé le projet.

Initialement, un autre lieu, au milieu des allées attenantes, avait été envisagé. Mais la problématique de la préservation des platanes centenaires qui s'y trouvent a amené Tisseo à revoir ses plans.

La troisième ligne de métro de l'agglomération toulousaine, longue de 27 km, doit être mise en service en 2028.