Eurostar menace d'interrompre ses liaisons avec les Pays-Bas en 2025

"Les Pays-Bas pourraient-ils être temporairement coupés de l'une des liaisons ferroviaires les plus essentielles d'Europe ?", interroge en préambule la patronne de la compagnie ferroviaire dans une tribune publiée mercredi dans le quotidien économique néerlandais Het Financieele Dagblad.

La détérioration du réseau ferroviaire "entraîne aujourd'hui des problèmes de fiabilité, des restrictions de capacité et des retards particulièrement gênants pour les passagers", explique-t-elle.

Sur plusieurs portions, les trains Eurostar (ex-Thalys) sont contraints de rouler à 80km/h au lieu de 160 km/h depuis novembre 2023, détaille Mme Cazenave.

Elle s'inquiète aussi du manque de garantie quant à la réouverture du terminal international en gare d'Amsterdam Centraal. Celui-ci a dû fermer en juin en raison de travaux de rénovation sur le bâtiment, contraignant Eurostar à supprimer la liaison directe avec Londres.

Les passagers doivent désormais débarquer à Bruxelles pour le contrôle aux frontières avant de remonter dans un train en direction de la capitale anglaise. Les travaux étaient initialement prévus pour durer six mois.

"Eurostar est tout à fait prêt à rouvrir les liaisons directes début 2025, comme prévu", assure Gwendoline Cazenave. Mais elle déplore l'absence de garanties quant à la réouverture effective de l'infrastructure à la date prévue.

D'autres travaux ont également été annoncés à partir du printemps 2025 dans la gare, ce qui "limiterait la disponibilité des quais".

"Les quais disponibles ne font que 200 mètres de long, alors que les trains Eurostar mesurent 400 mètres", s'alarme la PDG, qui déplore qu'aucune information n'ait été communiquée sur la durée des opérations.

Cela réduirait les capacités de transport vers Londres et Paris.

"En l'absence de clarté sur le réseau ferroviaire néerlandais (...), Eurostar sera contraint de suspendre les liaisons entre Amsterdam et Rotterdam, d'une part, et Londres et Paris, d'autre part, au cours de l'année 2025", prévient Gwendoline Cazenave.

En 2023, 4,2 millions de passagers ont voyagé entre les Pays-Bas, la France, le Royaume-Uni et la Belgique grâce à Eurostar, assure la compagnie, détenue majoritairement par l'entreprise publique française SNCF Voyageurs.