Le Grand Paris Express circulera très majoritairement en souterrain et à grande profondeur. Lorsqu’il n’y avait pas d’autre alternative, le tunnel passe à proximité d’anciennes carrières souterraines exploitées lors de la construction de la capitale.
Sélection de produits
À voir également
Actualités populaires
-
Les prix de l'immobilier ancien baissent encore mais une reprise se dessine
-
Un rapport sur l’anticipation des effets d’un réchauffement de +4°C réaffirme la nécessaire adaptation des logements
-
L'IA révolutionne déjà les entreprises en architecture, ingénierie, construction... selon l'étude « State of Design & Make » d'Autodesk
-
Le taux moyen des crédits immobiliers repart à la baisse au 1er trimestre, selon Crédit logement
