Projet de rocade de Strasbourg : la concession à Vinci approuvée par décret

Un décret, publié dimanche au Journal Officiel, approuve "la convention de concession passée entre l'Etat et la société concessionnaire de l'autoroute de contournement ouest de Strasbourg pour le financement, la conception, la construction, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de l'autoroute A 355, autoroute de contournement ouest de Strasbourg".

Le groupe d'entreprises Arcos, dont le mandataire est Vinci Concessions (entité du groupe de BTP), a été désigné au mois d'octobre 2015 pour réaliser le "Grand Contournement ouest" (GCO), une nouvelle portion d'autoroute d'une longueur de 24 km.

Le projet de GCO, né dans les années 1970 mais régulièrement abandonné avant d'être relancé à la fin des années 1990, a pour but de délester l'actuelle autoroute A35, régulièrement engorgée, qui dessert la capitale alsacienne.

Une première procédure de mise en concession du projet n'avait pas pu aboutir en 2012 et s'était soldée par le retrait du groupe Vinci. Le projet avait été relancé en 2013 après la publication d'un rapport favorable et un nouvel appel d'offres avait été lancé en février 2014.

Alors que les partisans du GCO avancent une baisse du trafic et de la pollution autour de Strasbourg, ses opposants mettent en doute son utilité, soulignant aussi son coût élevé et des conséquences néfastes pour l'environnement.

En cause notamment, l'emprise de nombreuses terres agricoles et la mise en danger d'espèces protégées dont le grand hamster d'Alsace.

Un collectif d'opposants au projet a encore manifesté samedi, construisant une cabane sur le tracé du futur GCO.

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