Un défaut ferroviaire détecté tôt peut coûter jusqu’à 10 fois moins cher à réparer qu’une intervention d’urgence. Pourtant, une grande partie des infrastructures ferroviaires est encore surveillée par des inspections périodiques. Le problème ? Entre deux inspections, les déformations peuvent évoluer rapidement : tassements, instabilité de la plateforme, variations hydrogéologiques, vibrations dues au trafic ou aux travaux.
Ces évolutions peuvent impacter :
⚠️ la sécurité des passagers
⚠️ la disponibilité de la ligne
⚠️ les coûts d’exploitation
Les capteurs FEELBAT permettent une surveillance continue des infrastructures ferroviaires, directement sur les voies et les structures :
📍 dévers et gauchissement des rails
📍 déformation de la plateforme
📍 mouvements du sol
📍 inclinaison des structures
📍 vibrations structurelles
Le tout sans interrompre le trafic ferroviaire.
📊 Bénéfices mesurables :
✔ –60 % d’inspections terrain
✔ –20 à –40 % de coûts de maintenance
✔ détection précoce des dérives structurelles
✔ réduction des interventions d’urgence
✔ alertes automatiques en cas de dépassement des seuils
➡️ L’objectif : passer d’une maintenance corrective à une maintenance prédictive.
Anticiper les problèmes structurels avant qu’ils ne deviennent critiques.👉 Pour la version anglaise, cliquez sur le lien.#SurveillanceFerroviaire #InfrastructureFerroviaire #IoT #MaintenancePrédictive #InfrastructureIntelligente #Ferroviaire #FEELBAT
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