Risque routier : seuls 21 % des dirigeants de TPE-PME savent qu’il s’agit de la première cause de mortalité au travail

Le 11e baromètre MMA–Ifop consacré au risque routier professionnel met en évidence une connaissance encore limitée de cet enjeu parmi les dirigeants de très petites, petites et moyennes entreprises.

424 décès lors de déplacements liés au travail en 2024

En 2024, 43 % des personnes décédées sur les routes de France métropolitaine ont perdu la vie dans un accident impliquant au moins un usager effectuant un déplacement lié au travail.

Au total, 424 personnes sont mortes alors qu’elles réalisaient elles-mêmes un déplacement lié au travail : 314 lors d’un trajet entre leur domicile et leur lieu de travail et 110 pendant un trajet professionnel^[2].

Malgré cette réalité, seuls 21 % des dirigeants interrogés savent que le risque routier constitue la première cause d’accidents mortels au travail. Cette proportion progresse de trois points par rapport à 2025, mais demeure inférieure de quatre points à celle mesurée en 2016.

Une meilleure connaissance de la responsabilité des dirigeants

Le baromètre relève néanmoins une progression de certains indicateurs. Ainsi, 77 % des dirigeants savent que leur responsabilité peut être engagée en cas d’accident survenu pendant un trajet professionnel, soit huit points de plus qu’en 2025.

Ils sont également 52 % à savoir qu’ils peuvent être tenus responsables lors d’un accident survenu pendant un trajet domicile-travail, une proportion en hausse de sept points en un an.

L’intégration du risque routier dans le document unique d’évaluation des risques (DUER) progresse également. Elle concerne désormais 51 % des dirigeants interrogés, soit 30 points de plus qu’en 2016.

Près de huit dirigeants sur dix reconnaissent une conduite à risque

Interrogés sur leurs propres pratiques pendant leurs déplacements professionnels, 78 % des dirigeants déclarent avoir déjà adopté au moins un comportement dangereux au volant.

Les comportements mentionnés dans le baromètre sont les suivants :

• 58 % déclarent avoir déjà utilisé leur téléphone en conduisant, notamment pour téléphoner, consulter des notifications ou des messages et utiliser des applications ou les réseaux sociaux ;
• 56 % reconnaissent avoir déjà dépassé les limitations de vitesse ;
• 33 % ont déjà conduit en étant fatigués ou somnolents ;
• 27 % déclarent avoir déjà consulté ou utilisé leur téléphone au volant ;
• 9 % ont déjà conduit après avoir consommé de l’alcool ;
• 3 % après avoir pris des médicaments incompatibles avec la conduite.

Ces résultats mettent en évidence un décalage entre la perception du risque routier professionnel et les pratiques déclarées par les dirigeants.

Une entreprise sur quatre a engagé des actions de prévention

Seuls 25 % des dirigeants déclarent avoir mis en place des actions de prévention du risque routier à destination de leurs salariés. Cette proportion atteint 39 % parmi ceux dont un salarié a déjà été impliqué dans un accident de la route dans le cadre professionnel.

Selon MMA, cet écart montre que les démarches de prévention sont encore souvent engagées après la survenue d’un accident.

Parmi les entreprises ayant engagé une démarche de prévention, 81 % vérifient régulièrement les véhicules mis à la disposition des salariés, soit six points de plus qu’en 2025. Elles sont également 77 % à contrôler la validité du permis de conduire des collaborateurs avant leurs premiers déplacements.

Les mesures portant sur l’organisation du travail et la sensibilisation restent moins fréquentes. Parmi les dirigeants ayant mis en place des actions :

• 55 % ont réduit les déplacements des salariés afin de limiter leur exposition au risque routier, soit 11 points de plus qu’en 2025 ;
• 43 % ont instauré une charte de bonnes pratiques au volant, en hausse de trois points ;
• 37 % diffusent des messages de sensibilisation, soit cinq points supplémentaires ;
• 35 % proposent des formations de sensibilisation ou d’écoconduite, une proportion en hausse de trois points.

Au moment de l’enquête, seuls 5 % des dirigeants avaient planifié des actions de sensibilisation au risque routier pour l’année 2026.

Une demande d’accompagnement en forte progression

Un quart des dirigeants interrogés déclarent avoir déjà bénéficié d’une sensibilisation ou d’une formation au risque routier professionnel.

Dans le même temps, 40 % souhaitent être davantage accompagnés sur les enjeux et les règles applicables au risque routier en entreprise. Cette proportion a presque doublé par rapport à 2025, où elle s’établissait à 21 %.

[1] Étude réalisée par l’Ifop pour l’assureur MMA auprès d’un échantillon de 250 dirigeants d’entreprises, représentatif des entreprises françaises de 1 à 49 salariés. La représentativité de l’échantillon a été assurée selon la méthode des quotas. Le questionnaire a été administré par téléphone sur le lieu de travail des personnes interrogées, du 30 mars au 14 avril 2026.

[2] Source : chiffres de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) pour l’année 2024.

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