Nantes : congrès international sur les mécanismes de fissuration et de décollement des chaussées

Organisée par l'Ifsttar qui rassemble l'une des plus importantes équipes de spécialistes du monde, dédiée aux mécanismes de fissuration et de décollement des chaussées, la 8e conférence internationale de la RILEM* se tiendra du 7 au 9 juin, à la Cité internationale des congrès, à Nantes. 250 participants issus de 35 pays seront présents. La conférence fera intervenir quelques grands témoins, parmi lesquels André A.A Molenaar, professeur émérite à l'université de technologie de Delft (Pays-Bas), et Nicolas Moës, médaillé d'argent du CNRS.

Une chaussée est une structure complexe qui doit pouvoir supporter de multiples sollicitations. Bien que conçue pour résister aux aléas du trafic et du climat, elle subit au cours de son existence, une large variété de dommages. Constituée de couches de matériaux bitumineux (mélanges de granulats liés à du bitume) ou d'assemblages de matériaux divers, comme du béton de ciment ou des ajouts de grille en fibres de verre, elle peut rompre selon différents mécanismes. Et cela, aussi bien au niveau des interfaces que sur l'ensemble de la structure.

L'analyse de ces phénomènes de rupture mobilise depuis plusieurs décennies la communauté scientifique pour des applications dans les domaines de l'aéronautique, de la maçonnerie, de la route, etc. Les quatre premières conférences internationales de la RILEM : Liège (1989 et 1993), Maastricht (1996) et Ottawa (2000) - consacrées aux chaussées ont ainsi permis d'identifier des procédés de renforcement à même de retarder la propagation de bas en haut des fissures dites « réflectives ». Les trois suivantes - Limoges (2004), Chicago (2008) et Delft (2012) - ont traité, par une approche expérimentale, des dégradations qui, par fatigue, par vieillissement des matériaux et par fissuration de haut en bas des structures, peuvent trouver leur origine au niveau des contacts des pneus sur des chaussées bitumineuses.

Depuis 2011, un groupe de travail de la RILEM (le TC241-MCD), concentre ses travaux de façon plus fondamentale, sur les problèmes théoriques, la modélisation numérique et l'intercomparaison expérimentale des différents mécanismes de dégradation. La compréhension des discontinuités dans les matériaux et des décollements partiels des interfaces entre couches, apparait ainsi comme un verrou à lever pour la mise au point d'outils performants destinés aux ingénieurs concepteurs routiers.

La manifestation de Nantes permettra de dresser le bilan de ces acquis, ainsi que des progrès réalisés en matière de modélisation et de détection de ces anomalies, afin d'ouvrir une nouvelle voie aux routes de cinquième génération.

Retrouvez le programme de MCD2016 sur : http://mcd2016.sciencesconf.org/program

* RILEM : International union of laboratories and experts in contruction materials, systems and structures

mcd2016.sciencesconf.org