Le dispositif de mobilité durable mis en place sur le Tour de France tient ses promesses

Objectif : 100% des véhicules légers en motorisation alternative d’ici à 2024

Afin de recharger la flotte de l’organisation de véhicules électriques ou hybrides rechargeables ainsi que celles de la caravane et des partenaires, une station de recharge mobile est mise en place par Enedis avec la start up bretonne Drop’n Plug sur l’ensemble du Tour de France.

Celle-ci est alimentée quotidiennement grâce au réseau de distribution électrique opéré par Enedis et recharge les véhicules à la permanence de l’organisation et sur le parking de la Caravane, au plus près des besoins des utilisateurs.

Pour répondre à la demande très forte des suiveurs du Tour de France, Enedis, ŠKODA et A.S.O. se sont adaptés pour ajouter un superchargeur afin de recharger les véhicules jusqu’à 80% en 40 minutes.

Enedis met également à disposition de la caravane les 1 500 bornes de charge situées sur ses sites à proximité des différentes étapes du Tour de France.

Le partenaire du Tour de France Logis Hôtels a renforcé l’équipement des hôtels situés sur le parcours en bornes électriques pour recharger les véhicules.

De plus en plus de partenaires roulent en électrique ou en GPL et sont rejoints par des médias comme France Télévisions et Radio France qui roulent en partie en hybride cette année.

Le test sur des nouveaux groupes électrogènes alimentés au carburant B100 et qui alimentent les Bus VIP de l’arrivée, se révèle concluant :

• -50% d’émission de CO₂
• Carburant biodégradable, durable et composé d’huiles recyclées

Un groupe électrogène fonctionnant également à l’hydrogène valide un test sur la zone de sprint intermédiaire.

Un camion du transporteur officiel XPO Logistics fonctionne également au biocarburant Oleo100, carburant 100% colza français produit par Saipol, une filiale du groupe Avril :

• Minimum -60% CO₂
• Jusqu’à -80% de particules
• 100% biodégradable

La réduction de l’empreinte énergétique s’exprime également d’autres façons

D’autres structures autonomes en énergie ont également été mises en place de façon tout aussi concluante : à titre d’exemple, Senseo®, partenaire officiel et engagé, peut servir jusqu’à 1 700 cafés par jour grâce à une structure 100% autonome en énergie fabriquée par la start-up Picnic. Senseo® utilise en outre des dosettes compostables industriellement et participe à un programme de compensation de ses émissions carbone ayant pour objectif une empreinte neutre.

Les équipes prennent aussi des initiatives avec un bus équipe présentant des panneaux photovoltaïques lui permettant d’être autonome toute la journée et d’autres sponsorisant des programmes de compensation carbone comme le Tour de France notamment.

Avec la participation de tous ses acteurs, le Tour de France poursuit avec succès la diminution de son empreinte environnementale.