Groupe ADP triple son bénéfice net au premier semestre, porté par la cession de GMR Airports

Groupe ADP a enregistré un chiffre d’affaires de 3,215 milliards d’euros au premier semestre 2026, en hausse de 1,6 % sur un an, selon ses résultats semestriels. Son Ebitda courant recule toutefois de 1 %, à 1,015 milliard d’euros.

Une plus-value de 257 millions d’euros

Le résultat net part du groupe a été multiplié par 3,2, passant de 97 à 312 millions d’euros. Cette progression s’explique principalement par la plus-value de 257 millions d’euros enregistrée lors de la cession de 3,4 % du capital de GMR Airports.

Réalisée en avril 2026, l’opération a permis à Groupe ADP de monétiser une partie de sa participation dans sa filiale indienne. L’effet de cette cession sur le résultat doit néanmoins être mis en regard d’une variation négative de 124 millions d’euros liée à la juste valeur des instruments financiers associés.

« Malgré un environnement géopolitique difficile, le Groupe ADP a enregistré une performance résiliente », a déclaré Philippe Pascal, président-directeur général de Groupe ADP.

La prévision de trafic revue à la baisse à Paris

Les aéroports parisiens ont accueilli 51,6 millions de passagers au premier semestre, soit une progression limitée à 0,5 % sur un an. Le trafic a notamment été pénalisé par le conflit au Moyen-Orient, qui a entraîné une baisse de 16,3 % des liaisons avec cette région, ainsi que par le recul de certains flux avec l’Amérique du Nord et l’Amérique latine.

Dans ce contexte, Groupe ADP a ramené sa prévision de croissance du trafic à Paris pour l’ensemble de 2026 à environ 0,5 %, contre une fourchette de 1,5 à 2,5 % précédemment.

Les dépenses des voyageurs reculent

Les dépenses réalisées dans les boutiques et espaces de restauration des aéroports parisiens ont également diminué. Les ventes par passager se sont établies à 31 euros au premier semestre, en recul de 2,7 %.

Groupe ADP attribue cette évolution au ralentissement du marché du luxe, à l’appréciation de l’euro, aux travaux menés dans certains terminaux de Paris-Charles de Gaulle et aux perturbations du trafic aérien liées aux tensions géopolitiques.

Entre 40 et 60 millions d’euros d’économies attendus

Pour préserver ses objectifs financiers, le gestionnaire a engagé au deuxième trimestre plusieurs mesures de réduction des coûts. Elles devraient générer entre 40 et 60 millions d’euros d’économies en 2026, principalement au second semestre.

Le plan prévoit notamment :

• le report de dépenses considérées comme non prioritaires ;
• une plus grande sélectivité dans les recrutements ;
• la réduction des dépenses de conseil, de communication, d’événementiel et de déplacement ;
• un ajustement de certaines prestations externalisées, notamment dans l’accueil, le nettoyage et la maintenance non essentielle.

Le groupe indique toutefois vouloir maintenir ses investissements et ses dépenses jugées stratégiques.

Des perspectives annuelles confirmées

Pour l’ensemble de l’exercice 2026, Groupe ADP prévoit désormais un Ebitda courant compris entre 2,30 et 2,35 milliards d’euros. Celui-ci avait atteint 2,32 milliards d’euros en 2025.

Les investissements devraient s’élever à environ 1,45 milliard d’euros à l’échelle du groupe, dont près d’un milliard pour ADP SA.

Un programme d’investissements de 8,2 milliards d’euros à Paris

Groupe ADP et l’État sont par ailleurs parvenus à un accord sur un projet de contrat de régulation économique couvrant la période 2027-2034. Le document prévoit 8,2 milliards d’euros d’investissements régulés dans les aéroports parisiens.

Ce programme doit notamment financer la modernisation des infrastructures, l’amélioration de la qualité de service et la transformation environnementale des plateformes. Philippe Pascal le présente comme le programme d’investissements le plus important jamais envisagé dans les aéroports parisiens.

Le projet doit encore être soumis à la consultation des compagnies aériennes et du public, puis à l’avis de l’Autorité de régulation des transports. Son entrée en vigueur est envisagée au début de l’année 2027.

Un réseau aéroportuaire international

Outre Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget, Groupe ADP exploite un vaste réseau international. Ses principales plateformes comprennent notamment les aéroports de New Delhi et d’Hyderabad en Inde, d’Antalya en Turquie et de Santiago du Chili.

Le groupe est également présent en Europe du Sud, au Moyen-Orient, en Asie centrale, en Indonésie et à Madagascar.