Covid-19 : les employeurs sont "responsables" des moyens de protection pour leurs salariés

Elle a insisté sur le nécessaire exercice du "dialogue social" dans chaque entreprise pour définir des moyens et des règles de protections suffisantes, et sur le "rôle" joué par "l'inspection du travail", qui continue son activité pendant le confinement.

"La loi prévoit qu'ils sont responsables de mettre en place les protections", a-t-elle expliqué dans l'émission "Le Grand Jury RTL/Le Figaro/LCI". "Ils ne sont pas responsables si quelqu'un est malade à la fin, mais ils sont responsables des moyens qu'ils ont mis", a insisté Mme Pénicaud.

Elle a rappelé que le ministère avait commencé à publier vendredi des fiches pratiques de prévention sanitaire contre le coronavirus par secteurs, en précisant que ces fiches étaient "normatives".

Si les employeurs "ne respectent pas les guides, eh bien à ce moment-là ils sont en faute", a-t-elle prévenu.

La ministre a notamment cité le cas d'Amazon. "La semaine dernière, j'ai appelé le directeur général d'Amazon", où les syndicats avaient signalé des manquements en nombre aux règles de prévention sanitaire, a-t-elle raconté. "Ils ont changé une partie (des règles) mais ça ne suffit pas, ils ne sont pas encore au bout et donc on ne lâche pas jusqu'à ce que ce soit les bonnes mesures pour protéger les salariés."

Autre situation sensible, celle des chauffeurs routiers, confrontés au double problème de l'organisation du travail et de la fermeture de nombreuses aires d'autoroute, où les sanitaires ne sont plus nettoyés, ni la restauration assurée.

"C'est un des trois premiers guides qu'on a sortis, qui devient du coup la norme : toutes les entreprises de transport doivent maintenant le respecter", a prévenu Mme Pénicaud. Les syndicats CFDT, FO et CFTC du transport routier ont appelé les chauffeurs à exercer "individuellement" leur droit de retrait à partir de lundi en cas de "manquements" aux mesures de protection.

"Il y a l'imprimatur du ministère du Travail, du ministère de la Santé, on ne le donne pas légèrement", a-t-elle poursuivi à propos des fiches. "Ça veut dire qu'à ce moment-là, on peut être chauffeur routier et travailler en toute sécurité, ça veut dire que les entreprises maintenant doivent le faire", a-t-elle insisté.