Canal Seine-Nord Europe : un marché de 662 millions d'euros attribué pour de nouveaux travaux dans l’Oise

La Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) poursuit le déploiement de ce projet d’infrastructure majeur avec l’attribution d’un nouveau marché de 662 millions d’euros pour des travaux situés dans l’Oise.

Ce contrat a été confié à un groupement réunissant Spie batignolles valérian, NGE et Besix, trois acteurs majeurs du BTP, confirmant l’accélération des opérations sur le terrain.

Un chantier stratégique de 18,6 km entre Compiègne et Passel

Les travaux concernent un tronçon de 18,6 km, situé entre Compiègne et Passel.
Ils comprennent :

l’aménagement de deux biefs (sections de canal entre deux écluses)
la construction de sept ponts routiers
la réalisation de plusieurs ouvrages hydrauliques

Selon la SCSNE, ces opérations constituent une étape clé dans la structuration du futur canal.

Jusqu’à 400 personnes mobilisées sur le chantier

Le lancement des travaux est prévu d’ici la fin de l’année, pour une durée estimée à près de quatre ans.

En phase de pointe, le chantier mobilisera jusqu’à 400 personnes, illustrant l’ampleur opérationnelle de ce projet dans les Hauts-de-France.

Une infrastructure majeure de 107 km attendue d’ici 2032

Le Canal Seine-Nord Europe s’inscrit comme l’un des plus grands projets d’infrastructure fluviale en Europe.

longueur : 107 km
largeur : 54 m
mise en service visée : 2032

Son objectif : relier la Seine à l’Escaut afin de créer une liaison fluviale structurante entre le bassin parisien et les ports du Benelux.

Un levier pour le transport fluvial et la transition écologique

La SCSNE met en avant un impact structurant sur le transport de marchandises.

Le canal doit permettre :

d’intensifier le trafic fluvial dans les Hauts-de-France
de favoriser le report modal du routier vers le fluvial
de contribuer à la réduction de l’empreinte carbone du transport

Des investissements qui s’accélèrent

Ce marché de 662 millions d'euros s’inscrit dans une dynamique d’attributions successives.

Fin février, la SCSNE avait déjà confié un contrat de 440 millions d’euros pour la construction d’un pont-canal au-dessus de la vallée de la Somme, à un groupement piloté par une filiale de Bouygues.

Une dérive des coûts pointée par la Cour des comptes

Le projet reste toutefois sous surveillance. Début avril, la Cour des comptes a alerté sur une "dérive importante" des coûts.

Selon les dernières estimations, le budget du canal atteint désormais 7,3 milliards d’euros à prix courants, soit près du double des prévisions initiales.