Calendrier des projets de transports publics en Ile-de-France

Voici les dates de mise en service actuellement envisagées pour les projets de RER, métro, tramways et bus en site propre TZen en Ile-de-France.

"Plus on s'éloigne de 2023, plus la date est indicative", indique-t-on chez Ile-de-France Mobilités, où l'on rappelle que les travaux ont subi plusieurs mois de retards lors du premier confinement.

Le calendrier est parallèlement en cours de révision pour le métro du Grand Paris (lignes 15 à 18).

14 décembre 2020

• M14: Saint-Lazare - Mairie de Saint-Ouen
• Avril 2021
• T9: Porte de Choisy - Orly

Fin 2021

• M4: Mairie de Montrouge - Bagneux

Avril 2022

• M12: Front Populaire - Mairie d'Aubervilliers
• Mi-2022 (sans doute plus tard)
• T13: Saint-Cyr - Saint-Germain-en-Laye

Fin 2022

• RER E: Haussmann Saint-Lazare - Nanterre-La Folie

2023

• T3b: Porte d'Asnières - Porte Maillot
• T10: Croix de Berny - Clamart Jardin-Parisien
• T12: Massy - Evry
• M11: Mairie des Lilas - Rosny Bois-Perrier
• TZen 4: Viry-Châtillon - Corbeil-Essonnes

2024

• M14: Mairie de Saint-Ouen - Saint-Denis Pleyel
• M14: Olympiades - Aéroport d'Orly
• RER E: Nanterre-La Folie - Mantes-la-Jolie
• TZen 3: Porte de Pantin - Gargan
• Câble A (téléphérique): Créteil - Villeneuve-Saint-Georges

2025

• T1: Noisy-le-Sec - Montreuil
• TZen 5: Bibliothèque François-Mitterrand - Choisy-le-Roi

2026

• T1: Montreuil - Val-de-Fontenay
• T1: Quatre-Routes - Colombes

Ensuite

• T1: Colombes - Rueil
• T7: Athis-Mons - Juvisy
• T8: Saint-Denis - Rosa Parks
• T10: Achèvement au nord (le tracé n'est pas défini)
• T11: Sartrouville - Epinay-sur-Seine et Le Bourget - Noisy-le-Sec
• T12: Massy - Versailles
• T13: Saint-Germain-en-Laye - Achères
• M1: Château de Vincennes - Val-de-Fontenay
• TZen 2: Sénart - Melun

La Société du Grand Paris estime parallèlement que la crise sanitaire a entraîné "entre trois et huit mois de retard suivant les lignes" pour le Grand Paris Express en construction autour de la capitale.

Elle dit s'attacher à "limiter les retards" et annoncera des dates "réalistes" de mise en service "quand la crise sanitaire sera derrière nous", a priori au printemps.

Les premiers tronçons des lignes 16 et 17 de Saint-Denis Pleyel au Bourget, annoncés à temps pour les Jeux olympiques de 2024, auraient ainsi pour l'instant entre trois et huit mois de retard, de même que le tronçon suivant de la 16 entre Le Bourget et Clichy-Montfermeil.

Idem pour la ligne 15 au sud de Paris, de Pont de Sèvres à Noisy-Champs, prévue avant la pandémie pour l'été 2025.

La 18 entre Orly, Massy-Palaiseau et Saclay aurait de trois à cinq mois de retard par rapport à une ouverture prévue de 2026/27.

Le dernier tronçon de la 16 entre Clichy-Montfermeil et Noisy-Champs, prévu pour 2028, aurait également entre trois et cinq mois de retard, tandis que celui de la 17 entre Le Bourget et le triangle de Gonesse, suspendu par une décision judiciaire, est pour l'instant annoncé pour 2028.

Le reste des 200 kilomètres du métro du Grand Paris est envisagé à l'horizon 2030.