Béton Solutions Mobiles retenue pour la ligne 16 lot 1 du Grand Paris Express

La construction de la ligne 16 - lot 1, nouvelle ligne de métro qui parcourt Saint Denis Pleyel, la Courneuve, le Bourget et Aulnay-sous-Bois, est à ce jour le plus gros chantier du Grand Paris, représentant pas moins de 700.000 m³ de béton de génie civil.

BSM renouvelle ainsi sa collaboration historique avec le groupe Eiffage avec qui le spécialiste du béton a réalisé son tout premier chantier du métro parisien correspondant à la ligne 14 Nord - lot 1. Le contrat pour la ligne 16 - lot 1 est le 5e chantier que BSM réalise dans le cadre du développement du métro parisien.

Quatre nouvelles unités de production au service de la ligne 16 - lot 1

Pour ce nouveau chantier, d'une durée de 48 mois, BSM investit 3,5 millions d'euros dans l'acquisition de 3 nouvelles unités de production mobiles auprès de son partenaire de choix, le constructeur français Europ Equipement. Chaque unité de production implantée pour ce chantier dispose d'un malaxeur de 3m3, de 6 silos à ciment, de 6 trémies granulats ainsi que de dispositifs pour la production d'eau chaude afin de prolonger la production le plus longtemps possible durant les mois d'hiver.

Parallèlement, BSM installe une nouvelle unité de production fixe sur la commune Le Thillay dans le 95. Cette unité fixe, équipée d'un malaxeur de 3m3, de 6 silos à ciment, de 8 trémies, de 12 adjuvants et d'un dispositif d'eau chaude, desservira en partie les travaux de construction de la ligne 16, ainsi que d'autres chantiers de la région. Elle est opérationnelle depuis début juillet 2018.

Avec l'installation des 3 nouvelles unités de production mobiles et l'implantation de sa nouvelle unité fixe, BSM exploite désormais 15 unités de production.

A chaque chantier ses nouvelles formules de béton

Depuis l'ouverture de son laboratoire de développement produits sur son site de Lognes (77), BSM se charge également, sur site, de la formulation du béton, dont les propriétés doivent être adaptées aux contraintes de chaque chantier en matière de mise en œuvre, de parement, de rhéologie et de durabilité. La construction de la ligne 16, ne fait pas exception. En collaboration avec Eiffage et EIME, BSM développe une série de formules spécifiques et appropriées afin de garantir la qualité maximale du matériau adapté à la réalisation des ouvrages. Avant la mise en œuvre, toutes les formules sont soumises à validation par des études et des convenances sur chantier.

BSM étoffe ses équipes

Grâce à ce nouveau contrat, BSM continue son recrutement. Un Contract Manager en charge de la supervision et du bon déroulement du chantier de la ligne 16 - lot 1, vient de rejoindre la société.

Afin de faire face à son développement, BSM recrute actuellement une trentaine de collaborateurs, et notamment des agents techniques de production et des manœuvres chargeurs. Pour soutenir l'ensemble de son activité, BSM recrute également des personnels qualité, maintenance, administration des ventes et ressources humaines. Avec cette nouvelle phase de recrutement, BSM comptera bientôt une équipe de 90 personnes, moins de cinq ans après sa création.