Basilique Notre-Dame de Fourvière : un échafaudage de 67 mètres pour restaurer les quatre tours

Dans le cadre du programme de restauration des quatre tours de la basilique Notre-Dame de Fourvière à Lyon, la Fondation Fourvière a confié à TUBESCA-COMABI la conception, la fourniture, le montage et le démontage des échafaudages nécessaires à cette opération d’envergure.

L’installation atteint 67 mètres de hauteur et mobilise environ 100 tonnes de matériel. Elle constitue une solution sur mesure adaptée aux contraintes techniques, patrimoniales et sécuritaires de l’un des sites les plus visités de la région lyonnaise. Dominant la ville depuis plus de 130 ans, la basilique Notre-Dame de Fourvière fait l’objet d’un vaste programme de restauration de ses quatre tours, prévu entre 2026 et 2028.

Pour accompagner cette opération, l’entreprise COMTE, partenaire historique de TUBESCA-COMABI et spécialiste de la pierre de taille, a sollicité l’entreprise dès les phases préparatoires afin de concevoir les solutions d’accès adaptées.

La sélection de TUBESCA-COMABI repose sur plus de 70 ans d'expertise dans la conception et la fabrication d'échafaudages en France, ainsi que sur une parfaite connaissance du site. L'entreprise est déjà intervenue à plusieurs reprises sur la basilique, notamment à l'occasion des travaux de la chapelle en 2009 et de la dépose de la statue de Sainte-Marie en 2008.

Une solution technique sur mesure pour une architecture complexe

Le chantier est organisé en deux phases successives, avec deux tours restaurées à chaque étape. Chaque tour est équipée d’un échafaudage spécifique intégrant un ascenseur de chantier afin de faciliter les approvisionnements et les interventions en hauteur.

Face à des contraintes multiples, géométrie octogonale des tours, éléments décoratifs, accès restreints, coactivité, exposition au vent et présence permanente du public, les équipes ont conçu une solution entièrement adaptée.

Pour répondre à ces contraintes, un échafaudage de pied extérieur multidirectionnel M368 équipé de consoles d’approche a été déployé, permettant de s’adapter précisément à la géométrie complexe des tours tout en garantissant un accès sécurisé aux différentes zones d’intervention.

En partie sommitale, au niveau des flèches, un échafaudage de 17 mètres de hauteur, autoportant et auto-stable, a été conçu et installé, avec des ancrages limités à sa base afin de préserver l’intégrité de l’ouvrage. Cette configuration permet d’accéder à l’ensemble des zones à restaurer tout en limitant les interactions avec le monument.

La structure se compose notamment de :

Un échafaudage de pied extérieur multidirectionnel M368 équipé de consoles d'approche ;
Deux ascenseurs de chantier, un par tour ;
Une structure sommitale autoportante et auto-stable de 17 mètres de hauteur, avec des amarrages limités à sa base pour préserver l'intégrité de l'ouvrage ;
23 niveaux de travail sur chaque tour ;
8 niveaux supplémentaires au niveau des flèches ;
Des dispositifs spécifiques de balisage et de sécurisation destinés à protéger les visiteurs pendant toute la durée des travaux.

Un dispositif conçu dans une logique d’ingénierie sur mesure et innovante

Pour Jean-Baptiste Spinicci, Directeur Grands Comptes Bâtiment chez TUBESCA-COMABI : « Si le système d’échafaudage multidirectionnel M368 est une solution éprouvée, son déploiement sur les tours de Fourvière a nécessité une étude spécifique et des adaptations techniques importantes. »

Les équipes ont réalisé des études approfondies et des notes de calcul dédiées afin de garantir la stabilité de l’ensemble dans toutes les phases du chantier.

La valeur ajoutée de l’opération réside dans la capacité à adapter une solution standardisée à une architecture complexe, tout en maintenant un niveau de sécurité maximal et en assurant la préservation du patrimoine.

Préserver le patrimoine et assurer la sécurité du public

La présence quotidienne de visiteurs constitue l'une des particularités majeures de cette opération. Tout au long du chantier, les travaux sont réalisés dans une zone strictement clôturée et sécurisée afin de garantir une séparation claire entre les interventions et le public.

Afin de limiter l'impact des travaux sur la fréquentation du site, les opérations logistiques sont planifiées dès les premières heures de la journée et accompagnées de dispositifs de signalisation adaptés.

Chaque tour a nécessité plus d'un mois de montage, témoignant du niveau d'exigence technique requis pour intervenir sur un monument historique aussi emblématique que la Basilique de Fourvière.