A69 : Atosca sommé de réduire les émissions de la centrale d’enrobage de Puylaurens

La préfecture du Tarn a mis en demeure Atosca de réduire les émissions atmosphériques de la centrale d’enrobage de Puylaurens, mobilisée pour fabriquer le revêtement de la future autoroute A69 entre Toulouse et Castres.

Cette décision intervient alors que la pose du revêtement est presque achevée et que l’inauguration de l’infrastructure est annoncée pour la mi-octobre.

Deux non-conformités relevées à la sortie de la centrale

Selon la préfecture, les analyses réalisées le 25 août « en sortie de cheminée » ont révélé des résultats non conformes pour deux des sept substances ou familles de substances faisant l’objet d’une surveillance.

Le préfet a donc adressé une mise en demeure au concessionnaire Atosca. L’entreprise dispose jusqu’au 17 septembre pour modifier les réglages de l’installation et rétablir sa conformité. Les valeurs mesurées et l’identité précise des deux substances concernées ne sont pas détaillées dans les éléments transmis.

La préfecture distingue les émissions de la qualité de l’air ambiant

En parallèle des mesures effectuées directement à la sortie de la centrale, des analyses ont été menées dans son environnement. S’appuyant sur les travaux de l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris), la préfecture affirme que « les concentrations mesurées autour de la centrale sont restées majoritairement faibles dans l’air ambiant ».

Elle indique qu’« aucune dégradation de l’environnement n’a donc pu être mise en évidence ». Les services de l’État distinguent ainsi la non-conformité constatée au niveau du point de rejet des concentrations relevées dans l’air aux alentours de l’installation.

Les opposants à l’A69 réclament l’arrêt des centrales

Le collectif La Voie Est Libre, opposé à la construction de l’autoroute, présente une lecture différente de ces résultats. Il affirme que les rejets mesurés à Puylaurens dépasseraient trois fois les normes autorisées.

« Nous apprenons que le préfet du Tarn reconnaît par un arrêté de mise en demeure que la centrale à bitume de Puylaurens, vantée comme exemplaire par Atosca et les services de l’État, dépasse les seuils autorisés de rejets de composés organiques volatils (COV) dans l’atmosphère. »

Le collectif rappelle que des habitants et des parents d’élèves des écoles riveraines ont régulièrement signalé des odeurs et de possibles pollutions depuis le démarrage des installations. Il reproche aux services de l’État de ne pas avoir agi plus tôt.

La Voie Est Libre demande désormais l’arrêt immédiat de la centrale de Puylaurens ainsi que de celle de Villeneuve-lès-Lavaur, également utilisée par Atosca pour les besoins du chantier.

La poursuite du chantier définitivement autorisée

Cette mise en demeure intervient un peu plus de deux mois après la décision du Conseil d’État concernant la poursuite du projet autoroutier. Fin juin, la haute juridiction administrative a confirmé l’arrêt de la cour administrative d’appel de Toulouse autorisant la reprise du chantier. Les autorisations environnementales de l’A69 et de l’A680 sont ainsi devenues définitives.

Cette décision juridique portant sur le projet autoroutier dans son ensemble reste toutefois distincte du contrôle réglementaire des installations mobilisées pendant les travaux. La centrale de Puylaurens demeure tenue de respecter les valeurs limites d’émission applicables à son fonctionnement.