A13 : le tunnel de Saint-Cloud fermé vers la Normandie de mi-novembre 2026 à fin août 2027

L’autoroute A13 sera fermée dans le sens Paris-province au niveau du tunnel de Saint-Cloud, de la mi-novembre 2026 à la fin du mois d’août 2027. Cette interruption de circulation doit permettre de consolider le tube nord de l’ouvrage, construit dans les années 1930.

Le tube sud, réalisé dans les années 1970 et utilisé dans le sens province-Paris, restera ouvert pendant la majeure partie du chantier.

Une nouvelle coque en béton armé dans le tunnel

Le tube nord présente des fragilités structurelles, notamment dans certaines parties construites en béton non armé. Selon les services de l’État, celles-ci ne représentent pas de danger immédiat, mais rendaient des travaux de consolidation inéluctables dans les cinq à dix prochaines années.

Le chantier consistera à couler une nouvelle coque en béton armé à l’intérieur du tunnel existant. Cette solution doit renforcer durablement la structure tout en conservant l’ouvrage actuel.

Cette fermeture « est évidemment une mesure radicale, qui n’est pas facile, mais c’est une mesure justifiée », a déclaré Georges-François Leclerc, préfet de la région Île-de-France et préfet de Paris.

Le coût des travaux est estimé à 35 millions d’euros. Leur financement sera partagé à parts égales entre l’État, gestionnaire de cette section de l’A13, et la Société des grands projets, maître d’ouvrage du Grand Paris Express.

Un calendrier lié au chantier de la ligne 15 Ouest

La consolidation du tunnel a été avancée en raison du passage prévu en 2027 d’un tunnelier de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express à proximité de l’ouvrage autoroutier.

Les travaux doivent ainsi sécuriser le tunnel de Saint-Cloud avant cette phase du chantier et éviter de retarder le creusement du futur métro automatique.

L’objectif est de garantir « aucun retard pour la ligne 15 Ouest, la meilleure sécurité pour les citoyens et la minimisation des impacts sur les usagers », a précisé Georges-François Leclerc.

Jusqu’à 80.000 véhicules concernés chaque jour

Cette section de l’A13, située entre le boulevard périphérique parisien et l’autoroute A86, supporte jusqu’à 80.000 véhicules par jour. Elle est notamment empruntée par les habitants de l’ouest francilien travaillant à Paris et par les automobilistes qui rejoignent la Normandie.

Une campagne d’information doit être lancée à la rentrée afin d’inciter les usagers à anticiper leurs déplacements et, lorsque cela est possible, à privilégier les transports en commun.

Les flux automobiles seront répartis entre plusieurs itinéraires de déviation empruntant des routes nationales. Leur tracé précis et les mesures d’accompagnement doivent encore être détaillés par les services de l’État.

« Nous ne voulons pas que des petites rues de grandes villes soient utilisées comme itinéraires de contournement », a averti Georges-François Leclerc, évoquant notamment Saint-Cloud, Meudon et Boulogne-Billancourt.

Une fermeture complète pendant l’été 2027

En juillet et août 2027, l’A13 sera fermée dans les deux sens au niveau de Saint-Cloud. Cette période, durant laquelle le trafic est généralement moins important, sera mise à profit pour réaliser des travaux d’entretien de grande ampleur sur le viaduc autoroutier qui franchit la Seine.

La réouverture du tunnel et du viaduc dans les deux sens est prévue à la fin du mois d’août 2027, sous réserve du bon déroulement du chantier.