La portion de l'autoroute A6-A7 qui traverse Lyon va devenir un boulevard urbain

"Feu vert de l'Etat pour le déclassement des autoroutes A6/A7 : une avancée historique pour Lyon et notre Métropole", s'est félicité M. Collomb dans un tweet.

Résultat d'une politique menée dans les années 1960 par l'ancien maire Louis Pradel, le système autoroutier passant au coeur de Lyon, sous la colline de Fourvière et le long du Rhône, est considéré comme un échec urbanistique majeur et une cause de congestion du trafic routier dans la capitale des Gaules.

La requalification de cette portion d'autoroute est un serpent de mer de l'aménagement urbain de l'agglomération lyonnaise, mais le maire de Lyon avait confié devant la presse fin février espérer "aboutir à quelque chose dans des délais assez brefs".

Le maire socialiste de la troisième ville française avait relevé que le grand contournement est de l'agglomération était payant, la traversée de Lyon par l'autoroute étant, elle, gratuite au sud de Villefranche-sur-Saône, "alors que la logique serait que la traversée de la ville soit payante et le contournement gratuit", avait-t-il noté.

M. Collomb avait précisé que les habitants de Lyon devraient être exemptés d'un tel péage pour emprunter l'autoroute qui passe sous la colline de Fourvière, avant de longer la rive droite du Rhône et de continuer vers le sud.

Sur la partie de cet axe longeant le Rhône, il avait indiqué que des feux rouges seraient installés, une fois son déclassement obtenu: "ce ne sera plus une autoroute", a-t-il assuré.

Des circulations seront également prévues pour les vélos et les piétons en bordure de fleuve.

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